武汉螺杆空压机介绍空压机主要零部件的功能与作用

空压机主要零部件有精密过滤器、温控阀、油过滤器、油气分离器、空气过滤器、减荷阀、小压力阀等等，下面武汉螺杆空压机就来简单的介绍下空压机主要零部件的功能与作用，希望对大家有帮助。

1、精密过滤器：

精密过滤器是工业空气处理过程中主要的净化设备之一。空气压缩系统中的空气通常来至普通空气，经过空压机压缩后除含有一定数量的水分外还含有其他细小颗粒、悬浮物，油份等残留杂质。这些杂质的存在会对相关设备及产品产生危害。过滤器的作用当压缩空气通过过滤器时，由于过滤器中的过滤介质（碳素纤维、活性碳等）的接触絮凝作用、吸附和截留作用使得杂质被吸附、截留。通过过滤器的过滤，可进一步降低空气的浊度等。

精密过滤器如何配套：通常的做法是根据所需要的空气质量选择相应处理精度的过滤器，而不考虑过滤器的配套使用。这是不对的，因为所需要的空气质量虽然由所选的单支过滤器的处理精度决定，但没有前置低一级过滤器的预处理保护，高精密滤芯很快就会因负载过大而堵塞，加快了滤芯的更换频率，从而会变相地增加生产成本。如采用U级过滤器应在其前面安装P级过滤器；选用了H级过滤器应在其前面安装P级和U级过滤器。

2、温控阀：

温控阀控制压缩的低喷油温度因为较低的喷油会使压缩机的排气温度偏低，而在分离油罐内析出冷凝水，恶化润滑油的品质，缩短其使用寿命。当控制喷油温度高于一定温度时，排了的空气和润滑油的混合气始终会高于露点温度。其工作原理是，由分离油罐来的油进入温控阀E口，当温度小于70℃时，油全部旁通进入H口，经过滤后进入主机；当温度大于70℃时，温控元件5伸长，推动活塞2，开始关闭E－H之间的通道，而逐渐打开E－U之间的通道，两个通道流通面积的比例由进油温度决定的，经U流出的油被冷却后进入R口，与经H旁通过来的热油混合并经过滤后进入主机，当进油温度较 高时，E－H之间的通道全部关闭，全部的油都进入冷却器被冷却。

3、油过滤器：

油过滤器的作用是在润滑油循环过程中，滤去其中的颗粒，粉尘和其它杂质，保证压缩机正常工作，在其上部装有一个压差发讯器，如油过滤器阻塞时压差发讯器报警指示，应更换油过滤器。

4、油气分离器：

油分离部分主要由分离油罐4和油精分离器5组成，来自主机排气口的油气混合物进入分离油罐体空间，经过改变方向、转折作用，大部分油聚集于罐体的下部，含有少量润滑油的压缩空气经过油精分离器5使润滑油获得充分的因收，油精分离器收集到的润滑油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀8流入主机的低压部分。

在油分离油罐上部装有安全阀，当容器内压力过高，通过该安全阀释放空气，确保压缩机的安全使用，分离油罐的下部设有加油口和油位指示器，开机后油面必须保持在油位指示器的中间位置。压差发讯器19用于检测油精分离器的堵塞情况，当油精分离器堵塞严重时，压差发讯器动作，油精分离器堵指示灯亮，应及时更换。

压缩机工作一段时间停机后，空气中的水分会冷凝沉积的分离油罐的底部，所以应经常通过装在分离油罐底部的放油阀15排出水份， 延长润滑油的使用寿命。在使用过程中，如出现排气含油量大，就应检查抽油管及节流单向阀8是否畅通。如确认无问题则拆出油精分离器检查，如有损坏造成过滤短路或堵塞严重，必须更换新品。

5、空气过滤器：

空气过滤器主要由纸质滤芯与壳体组成。空气经过纸质滤芯的微孔，使灰尘等固体杂质过滤在滤芯的外表面，不进入压缩机主机内，以防止相对运行件的磨损和润滑油加速氧化。因此，应根据使用环境和使用时间，及时予以清洁或更换纸质滤芯。其清洁方法为将滤芯取出轻轻敲其上下端面，即可清洗滤芯上的灰尘污物。切忌用油或水刷洗。如发现滤纸破损或尘污多堵塞严重而清除不净时，则须更换新件。

6、减荷阀：

减荷阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成，其端面设有集成控制块，上面有放气阀及控制电磁阀，集成了通断调节和停机放空等功能。当压缩机起动时，减荷阀阀门处于关闭位置，以减少压缩机的起动负荷；当压力超过额定排气压力时，微电脑控制器发出信号使用电磁阀失电，减荷阀阀门关闭，使压缩机处于空载状态，直到压力降低到规定值时，阀门打开，压缩机又进入正常运转，此过程谓通断调节。

减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉，以平衡减荷阀小孔的吸入气量，使分离油罐内的压力保持在0.2～0.3MPa，维持正常的润滑油循环；减荷阀的开启关闭动作是由调节系统的电子控制器和装在减荷阀端面的电磁阀自动控制的，减荷阀的开启关闭动作是否灵活，对压缩机的可靠性是很重要的，因此，减荷阀应定期保养，以维持良好的工作状态，保养时，须将零件拆下 ，检查各磨擦表面的磨损情况，特别需注意检查橡胶密封圈表面，如有损坏或裂缝，则须更换新件，在重新安装时，各零件应清洗干净，金属零件的磨擦表面应涂上润滑油。

7、小压力阀：

小压力阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈、调整螺钉等组成，装在油精分离器的出口，它的作用是保持油分离罐内的压力不致于降到0.3MPa以下，这样能使含油的压缩空气在分离器内得到较好的分离， 减少润滑油的损耗。同时能保证建立油压所需的气体压力。小压力阀也有单向阀的作用，防止停机时系统中的 阀上的调整螺钉调好。

8、冷却器：

冷却器的作用是冷却压缩机排出的压缩空气及润滑油，风冷机组中使用的是板翅式冷却器，全部由铝合金材料焊接制成水冷机组中使用的是高效铜质列管式冷却器，压缩机产生的绝大部热量由润滑油带走，并在油通过强制对流的方式由冷却风（对水冷型为水）带走。在风冷型热交换过程中，空气侧的热阻起主导作用，因此要经常保持散热片和板管表面的清洁，如有大量的油污和尘垢（水冷机组为水垢），应定期进行清理。

9、气水分离器：

压缩空气中的水份经气水分离器分离出后，由装在气水分离器底部的排污电磁阀定时排水。当需要对排污电磁阀进行维修时，应关闭维修球阀，适度打开手动排污球阀，保证不要浪费太 多压缩空气。这时可以拆下排污电磁阀进行维修。

10、弹簧蓄能密封圈：

弹簧蓄能密封圈（泛塞封）是由聚合材料密封壳和耐腐蚀的不锈钢金属弹簧组成。密封圈安装在沟槽内，弹簧受压，形成向外的张力，促使密封唇紧贴密封沟槽，由于弹簧给密封唇提供弹力，能弥补密封壳磨损和配合零件的偏心，由此形成从真空到低压范围内的密封。另外系统压力会辅助弹簧蓄能，压力越大，密封唇与沟槽贴合的越充分，由此形成高压密封。